2024年以来，多地纷繁出台氢车利好方针，例如免收高速费和放开路权约束，逐渐下降氢车全生命周期本钱和推进氢车的演示运转，氢车数量规划迎来逐渐提高。2023年我国氢车产销量别离到达5668辆和5791辆，较上年同比别离添加56.3%和72.0%，在全世界内位居前列。2024上半年，氢车销量合计2644辆，同比添加9.7%，累计销量到达20742辆。其间，氢能重卡销量占比约50%，成为推行的主力车型，尤其在港口、工业园区、矿场等场景中展开演示运转。

  跟着燃料电池轿车保有量的继续不断的添加，国内加氢站数量明显添加。中商工业研究院发布的《2024-2029年我国加氢站职业深度剖析及展开前途猜测陈述》显现，到2023年末，我国已建成加氢站474座，新建成加氢站122座，累计掩盖30个省（自治区、直辖市、特区）。中商工业研究院剖析师猜测，2024年我国加氢站建成数量将到达569座。

  从加氢站散布来看，到2023年末，广东、山东、浙江、江苏、河北建成运营加氢站最多，别离到达55座、33座、26座、25座、23座，这些区域氢能轿车展开较快，对加氢站的需求较高。其间2023年，建成运营最多的五个省别离是河南、河北、内蒙古、山东、广东，别离到达21座、18座、16座、9座、7座。

  【工业图谱】2023年长治市氢能工业链、布局、现状、要点企业剖析（图）

  【工业图谱】2024年烟台市要点工业规划布局全景图谱（附各区域要点工业、工业系统布局、工业高质量展开规划等）

  2024年9月我国原木及锯材进口数据统计剖析：进口量507.2万立方米

  2024年1-9月我国新能源轿车厂商零售销量排行榜TOP10（附榜单）

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