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码住!车迷必懂的公路车中英文专业术语

发表时间:2024-12-22 08:51:18 来源:技术知识

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  各位骑友会不会常常对公路车赛事新闻中的中文或英文的专业术语感到利诱呢?下面为咱们理了公路自行车赛中一些常用的术语,期望能对咱们更好地观摩竞赛有所帮忙。

  在爬坡、冲刺、计时项目都体现不错的车手。一般来说,他们在竞赛中的个人成果总排名会较其他专攻某项的车手高。

  车手追上抢先车手或集团的“抓捕”动作。一般抢先者被追回后,与主集团再次结合成为大集团。

  当车手加快脱离主集团时,就叫做进犯,也叫做包围、逃脱。一般来说,意图是获取全场的留意、为赞助商曝光,终究或许夺得单站优胜或领骑衫。

  每个单站都会设置几个途中冲刺抢分点,前三名抵达抢分点的车手将取得由高到低的积分。

  也称为回转速(rpm),是骑乘者每分钟完结滚动脚踏动作的速率。回转速越高,表明践踏功率越好。

  一场竞赛中,在进攻、追击包围车手等方面体现最杰出的选手,奖项积分以进攻的程度分配授与。在2023年环广西公路自行车国际巡回赛第四赛段中,我国国家队苏浩钰骑乘壹力特轮组参赛,以精彩的包围体现收成敢斗奖!

  Did Not Finish,车手因伤病等原因参赛但未能在时刻内完结竞赛,成果不列入总排名。

  尤其是在平路竞赛中,车手遇到的应战-风阻,会让骑乘比较费劲。因而会有车手骑在其他人或车子后方,来下降风阻,坚持膂力。

  又称 Feeding Zone, Free Zone。竞赛中设置一个区域,让车队供给车手饮食补给袋的当地。一般,车手不会在这个区域发起进犯。

  国际巡回赛第一流,影响力也最大的三场竞赛,在单车强国举行;第一场为环意赛(Giro dItalia),接着是环法赛(Tour de France) ,终究一场为环西赛(Vuelta a Espana)。

  一场竞赛终究结算成果,累积时刻最低的车手,取得总排名第一,是竞赛最高荣誉-总冠军。其他总排名奖项,还有爬坡王、冲刺王、新秀最佳等常设奖。而排名终究的车手尽管不会得到名号,却有一个称谓:红灯笼(法语:Lanterne rouge)代表终究一名。

  竞赛中设置的爬坡抢分点,难度与级数由低至高为4、3、2、1、尖端(HC);越高的级数代表爬坡长度越长、斜度越陡。

  竞赛中最多车手会集的跋涉集团,一般至少有20人组成。主集团高速跋涉时可构成长队伍。

  一般是为了决议一场竞赛的第一站领骑衫进行,以个人计时的方法竞赛;竞赛间隔约在8公里左右。

  很多车手一起高速跋涉、竞技,难免会产生摔车事端,车手身上粉色疤痕是“战功照耀”印记,在国外戏称为“培根”。

  车手或车队在集团前方操控大队跋涉速度,意图一般是为维护车队中在前方抢先集团冲刺的成员。

  在高强度、间隔长的单车竞赛中,车手忽然感觉无力、膂力透支的景象,咱们称为“爆掉”。

  车手-尤其是有夺牌优势的车手,或许面对对手的进犯,无法包围卡位或发起进犯。

  在公路车赛事中,设有1(最难)、2、3、4(最简略)级数凹凸不同的等级,一般以峻峭度与间隔分类。若某个爬坡点爬高超出1级以上类别,便是HC尖端。例如国内的环青海湖国际公路自行车赛,简称“环湖赛”,赛事级别为2.HC级,是亚洲尖端自行车公路多日赛,一起也是国际上海拔最高的国际性公路自行车赛。我国华兴mentch洲际队也运用壹力特轮组参加了此次赛事,完结了八天的高原征途。

  正规的单车竞赛中,大会设有裁判长,这位记载赛况、违规景象等重要事项的官员,一般会坐在专属的裁判车中,随竞赛跋涉。这位官员除了做出判决,也需求担任确保赛事公正进行、在官方成果上承认无误签字等作业。竞赛一般还会有副裁判长帮忙执行任务。

  在平路或波动路面,如巴黎-胡贝(Paris–Roubaix)或Tour of Flanders,骑乘特别擅长的车手,咱们称为耐力型选手。最有代表性的我国选手是华兴mentch洲际队吕先景,代表我国国家队,顺畅完赛巴黎奥运会公路自行车男人大组赛,书写新的前史!足以证明他在耐力方面的超卓体现。

  法语为“swaɲœr”。字面上是“照料者”,代表的是单车界不可或缺的车队作业人员。找到一个恰当的字来称号他们很不简单,由于soigneurs的作业内容可数不完:按摩、预备补给品、开队车,除了修理洗车和辅导车队战略,进场竞赛的巨细业务,都是才能强壮的soigneurs担起职责搞定的。

  在竞赛补给区外的时刻,选手或许会在从队车人员处接下补给品时,时刻短逗留以省点力气。一般这是被答应的,但车手跟着队车超越两秒或太长时刻,裁判或许会判犯规。

  在一支车队中,会有担任指挥战术、传达指令的车手,一般是经历较丰厚、才能较拔尖者担任,队长也有必定的或许便是主将(Team leader)。

  颁发给在冲刺点(intermediate sprint)或赛段结尾排名最高的几位车手,他们取得“减秒”,也让冲刺积分得主有时机累积点数穿上黄衫。

  在单站竞赛中设有关门点,意图是让一切车手能在冠军冲线后的一段时刻(百分比)范围内完赛,不然会被DSQ-撤销竞赛资历。

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