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【48812】万能选手-比照阁瑞斯瑞风
发表时间：2024-08-26 18:23:44 来源：平开门系列
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江淮瑞风是安徽江淮轿车制造厂和韩国现代轿车公司协作出产的车型，其原型车是融汇了20世纪90年代世界领先技能出产的现代H-1。对现代轿车来说，H-1不仅在韩国国内的MPV商场为其赚取了满足的赢利，更是现代轿车开辟欧美商场的利器。独自从数量上讲，现代公司在韩国每年出产12万辆H-1，其中有70％远销欧美国家，这足能够证明该车习惯各国国情的才能之强。2001年末，江淮轿车公司通过紧锣密鼓的预备将这样一款优异的MPV引入了我国，在其时，由上海通用GL8和广本奥德赛领军的MPV商场在国内方兴未已，瑞风以韩国车特有的性价比优势开端了在华夏大地上的闯练生计。
因为定坐落商务概念确保乘员的空间优势，MPV在造型上的发挥地步并不大，咱们今日看到的瑞风和阁瑞斯的外形总体上来说也都是中规中矩。
瑞风给人的榜首感觉比较圆润、慎重，竖条状中网格栅、细长的车头灯组以及广大的发动机舱折痕等都是现代轿车的经典造型。瑞风Ⅱ的车头曲线和车身线条是一气贯穿的，这和国内一些相似MPV在原有平头车前面加“鼻子”的做法不同，显得更为流通，全体感更强。厂家供给给咱们的这辆瑞风，选用的是比较慎重的灰色车身，色彩上比较烦闷，但从另一旁边面来讲，这种色彩确实很商务。
瑞风Ⅱ的内饰很简练，不寻求过多的豪华装修，但深色彩的内饰略显烦闷。中排座椅是全车的中心，在它周围留出了满足的空间，即便身材高大的乘客也能够在不需大弧度鞠身的情况下上下车，入座后，正对着头上的是独自为后排规划的0.4m×0.8m的横拉式天窗，在它全开的状态下，你能轻松的将手伸出车外作个体操运动。按下座椅旁的小按钮，能使座椅作360度旋转，与后排构成面临面的格式，这也是为后排乘客在旅途中顺利的攀谈供给了便利。第三排座椅明显要比中排略微短促一些，但还不至于让人感到拥堵。
咱们测验整个座位改变调整测验过程中，感到各座椅调理钮的功用设置不是很明显。瑞风Ⅱ在安全方面配备比较完全，自动安全配备选用了4轮盘式刹车加上对角式ABS体系，后轮防滑差速器(LSD)，被迫安全方面除了传统的7座安全带以外，子弹头式的车头规划加上底盘双大梁，以及隐藏式立柱和旁边面防撞杆，合作通过特别处理的油路体系，都使瑞风Ⅱ获得了比较抱负的磕碰安全性。
GOA安全车身阁瑞斯在安全性方面做得也不错，它沿用了丰田引以为傲的GOA车身安全结构，车头车尾的吸能区规划极大地提高了它的被迫安全功能。别的新规划的带防撞钢梁的保险杠、四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊、全席安全带、ABS防抱死体系等也为整车安全性的供给了有利确保。
在悬挂方面，瑞风Ⅱ选用前双横臂扭杆独立悬挂、后螺旋绷簧非独立悬挂，而阁瑞斯则选用前双横臂扭杆绷簧独立悬架及后拖曳臂螺旋绷簧独立悬架，尽管技能不完全相同，但侧重点却很共同：最大极限确实保乘员的舒适。阁瑞斯的悬挂调校的更软一些，大部分路面的轰动都能够被很好的吸收掉。
瑞风Ⅱ空间满足广大，中排座椅可滑动可折叠可平放，可180度旋转，与后座构成会议空间，也能够把椅背折放到椅垫上变成暂时小桌，上面放些饮料、文件等物品；后排座椅的椅垫能够抬起，再把后排座椅前推，车后就构成了较大的储物空间。瑞风Ⅱ的变速器选用地排挡而不是阁瑞斯的怀挡型式规划，驾驶员的操作便利。